AT与CVT的区别？
虽然cvt/at都是自动变速箱，但它们的原理和结构完全不同。前面已经提到，CVT变速箱结构简单，制造成本低。使用这种变速箱的车辆价格和维护比at变速箱便宜，油耗也比AT变速箱低。但也因为其结构简单，其使用寿命会比普通的自动盒尖短。
另一方面，由于只使用了两套皮带轮进行变速，其传动更加线性，在换挡时没有冲击，使得行驶更加平稳。
At是在手动变速箱的基础上改进而来，结构相对复杂，所以驾驶质感与手动变速箱车相似，会产生一定的换挡顿挫感。
但AT变速箱的制造技术相对成熟，产品稳定性好，相对承载能力强于CVT变速箱，加速时间较短。
CVT和AT哪个好？
CVT（Continuously Variable Transmission）和AT（Automatic Transmission）是两种常见的汽车变速器类型。它们各有优缺点，没有哪一个一定比另一个好。下面是它们的优缺点比较：
CVT的优点：
1. 换挡平稳：CVT不需要像AT一样进行机械换挡，而是通过变速器的传动带或链条来实现无级变速，使得车辆的加速和减速过程更加平稳。
2. 燃油经济性高：CVT可以根据车速和发动机转速的变化，不断调整传动比例，使发动机运行在最佳的工作状态，从而提高燃油经济性。
3. 响应快速：CVT的响应速度比AT更快，因为它不需要等待机械换挡的完成。
4. 操作简便：由于CVT没有离合器和换挡杆等机械构件，因此操作更加简单，使得驾驶更加轻松。
CVT的缺点：
1. 适用性较窄：CVT适用于低功率和小排量发动机，而不适用于高功率和大排量发动机。
2. 维修成本高：CVT的维修成本比AT高，因为CVT的结构较为复杂，需要更多的维修工作。
3. 噪音和震动：CVT的工作原理使得发动机转速经常保持在较高的水平，从而产生噪音和震动。
AT的优点：
1. 驾驶感受好：AT的换挡过程非常快速，使得驾驶感受更加流畅和舒适。
2. 适用性广：AT适用于各种类型的发动机，包括低功率和高功率发动机。
3. 维修成本低：相对于CVT，AT的维修成本更低，因为AT的结构相对简单。
AT的缺点：
1. 燃油经济性差：由于AT需要耗费更多的能量来完成换挡过程，因此燃油经济性相对较差。
2. 操作复杂：由于AT需要通过换挡杆或拨片来完成换挡，因此操作相对复杂。
3. 换挡有顿挫感：AT在换挡时会产生顿挫感，影响了驾驶的平稳性。
综上所述，CVT和AT各有优缺点，选择哪一种取决于个人需求和偏好，以及车辆的使用场景和驾驶风格。
cvt无级变速和7挡双离合区别
这两种变速箱都是自动变速箱，但是这两种自动变速箱的结构是不同的，工作原理也是不同的。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱很适合性能车使用。
cvt变速箱是买菜车使用的产品，这种变速箱的可靠性耐用性不错，并且使用这种变速箱的汽车燃油经济性也是比较好的。
但是，由于cvt变速箱是依靠锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力的，所以cvt变速箱是无法承受较大的扭矩的。
如果发动机的扭矩比较大，那cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。
双离合变速箱能承受的扭矩是比较大的，很多超跑都会使用双离合变速箱。
双离合变速箱的成本要比cvt变速箱更高。
cvt和ecvt有什么区别
CVT和ECVT的区别有：1、结构不同：CVT由两组带轮和传动带、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器构成；ECVT由一组行星齿轮和两个电机组成。2、动力方案不同：CVT指普通机械式的无级变速器；ECVT通过集成电机同样可以实现无级变速，不是传动元是动力元，属于动力分配器。3、工作原理不同：CVT技术中，2号电机担任起步、低速驱动、混动驱动，1号电机主要担任启动发动机和发电工作；ECVT不仅是传递动力，还能耦合发动机和电动机的能量实现动力输出，它实际上是一套动力结合系统，是专门匹配混动车型的动力分配机构。
cvt与自动挡的区别在哪
1、区别：自动挡是电脑自动换挡，液力传动，有能量损失，换挡有顿挫感，手自一体就是自动挡加一个手动模式。
2、目前CVT技术发展得相当迅速，各大汽车厂家都在加强这一领域的研发。尤其是在混合动力汽车具有广泛前景的将来，CVT的地位和作用更是无可替代，它将会是未来变速器发展的大趋势。
3、CVT直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
4、CVT的加速性能还是蛮好的，比一般的自动挡强，驾驶途中最好还是不要换来换去的。因为这个车的变速箱换来换去的冲击较大，驾驶舒适度会感觉到大减，也耗油。
scvt和cvt区别
scvt变速箱就是带有运动模式的cvt变速箱，这种变速箱与普通cvt变速箱相比，只是多了运动模式，其他方面的区别很小。
cvt变速箱经常在一些日系车上见到，这种变速箱的体积小重量轻，一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。
cvt变速箱的结构不同于一般的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱是通过让钢片链条处于不同的位置来变速变扭的。
cvt变速箱可以一直让发动机保持在一个比较合理的转速区间内，这样车子开起来更省油。
cvt变速箱是不会产生顿挫的，这也是很多消费者喜欢cvt变速箱的原因之一。
cvt变速箱一般与小排量动力不是很强的发动机匹配在一起使用，如果与大马力发动机配合使用，那钢片链条很可能出现打滑现象。
一般的cvt变速箱都有保护程序，当钢片链条出现打滑现象后，变速箱就会启动保护程序。有些车的cvt变速箱还有低温保护程序，在变速箱温度较低时，保护程序会启动，这样车子只能以很慢的速度行驶，只有变速箱达到正常工作温度后，车主们才可以加速。
dct和cvt的区别
1、DCT双离合变速器。它是通过一个双离合机构和齿轮，实现了一个齿轮挂挡后，另一个齿轮预挂挡（就是已经开始旋转，但是啮合套好没有结合）。完成这些动作的关键机构就是电控液压换挡系统，这个系统开发难度较大，本身也很复杂。
2、CVT无极变速器。就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
cvt与dct什么区别
cvt与dct的区别：1、工作方式不同：cvt采用钢带连接主动轮和从动轮，通过两个锥轮大小直径的改变，来实现变速的目的；dct依靠变换齿轮大小实现变速。2、适用车型不同：cvt变速箱适合家用车；dct适合运动型车。cvt又称无级变速器，cvt与有级变速器的区别在于，其变速比不是间断的点，是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。dct简称双离合变速箱，双离合变速箱的结构与手动变速箱非常类似，其具有两组离合器，分别负责转换双或单数挡位。
dcvtnb和新百伦的区别
dcvtnb全称为杜凡缤新百伦，是一家香港公司，于2017年开始与美国新百伦公司合作，并且制作本土公司的鞋子，因此两者公司是不同的。其产品基本以新百伦的基础款式为主。
dcvtnb旗下的产品基本都是以新百伦的基础款式为主，在细节的设计以及材质的选用上稍微有些不同，与新百伦的经典款式是差不多的。
万里扬cvt18和19区别
1、设计不同：CVT18采用了链带传动系统，链带传动系统由链条和两个带轮组成；而CVT19则采用了钢带传动系统，钢带传动系统使用了一个钢带和两个驱动轮。
2、变速箱不同：型号为018CHA的CVT18变速箱；而旧款CVT19变速箱是QR019CHB。
cvt和dct变速箱有什么区别
这两种变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。dct变速箱是双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，cvt变速箱是无级变速箱，这是一种结构非常简单的自动变速箱。
双离合变速箱与手动变速箱相比只是多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的。
cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本也是非常低的。
cvt和自动挡有什么区别
cvt和自动挡都是属于自动挡，在本质上是没有什么区别的。但是自动挡是有实际档位的，而CVT理论上是没有档位的，给它多少油，就给多大力。
cvt和自动挡区别
首先两者的意思不同，CVT无极变速是指连续得到在变速范围内的所有传动比变速系统，只要在传动比范围内，就可以自动升档位。而自动挡是不需要手动换挡的，车辆可以根据行驶的速度，用刹车和油门来调节合适的档位行驶。
第二种是两者达到的效果也是不同的，CVT在无极变速汽车行驶在自动换挡时候十分流畅、平稳。自动挡能使汽车行驶速度的变化而平稳，没有手动换挡那种出现顿挫的感觉。
第三种是档位的不同，无极变速的车有着P：停车挡、R：倒车档、N：空挡、D：前进挡。而自动挡的车自则分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。
CVT无极变速箱
CVT也叫做无极变速箱，这种变速器和普通自动变速器的区别，是省下了普通变速箱笨重的齿轮组合变速传动，无极变速箱只需要两组带轮进行变速传动。
