柴油什么颜色的质量好(柴油发绿和发黄哪个好)

颜色的柴油最好的是：无色、浅黄色或浅棕色的透明液。

正常的柴油是不应包含杂质的，否则这样的话，是很容易就堵塞燃油系统。而我们通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。

柴油的颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关，可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。

黄绿色的。

柴油，分为轻柴油和重柴油：轻柴油沸点低、闪点低（在规定的试验条件下，着火的最低温度）、含蜡量低、燃烧燃点低，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

重柴油为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧完全，含硫量低，不腐蚀设备, 残炭较低，适用于做中速和低速机燃料。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或带绿头，现在的很多国五柴油是水白色且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

1、国六柴油的颜色一样平常为淡黄色或黄色，且清亮、透明。

2、柴油是柴油机的燃料，重要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

3、柴油用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也是各种柴油燃烧器的燃料。如：燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖沓机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。

淡黄色，或者黄色，或带绿色的柴油为好柴油。柴油，分为轻柴油和重柴油：轻柴油沸点低、闪点低（在规定的试验条件下，着火的最低温度）、含蜡量低、燃烧燃点低，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。重柴油为黄色、易燃液体，粘度适宜，喷油雾化优良化，燃烧完全，含硫量低，不腐蚀设备, 残炭较低，适用于做中速和低速机燃料。如何区分柴油的好坏看颜色合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或带绿头，现在的很多国五柴油是水白色且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊害户愤鞠莅角缝携俯毛或黑色、无色时，多为不合格。闻味道合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。看密度常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完全、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。（可以稍微提取样品，到附近的检测中心就可以检验)。

人家带来的样品。如图~
通常来说，颜色清淡像水一样的油不耐烧密度小，但是相对环保一点。偏红或偏绿的油密度大耐烧。只要不发黑、无刺鼻味道、不浑浊、无沉淀就是好油。检验方法用25升白塑料桶装满用电筒从桶底往上照看光散不散，如果感觉光像雾状就有问题。掺东西的油沉淀物为灰尘大小颗粒状略微漂浮，堆积起来像淤泥状。油自然生成杂质像蜘蛛网状很好区分。国内无色透明的柴油品质最好，军用车辆使用的都是那个颜色的柴油。国内加油站的柴油都是发黄的柴油。亚洲周边国家不正当入境的柴油基本上都发红，质量不能保证。